www.klubkangoo.pl

Ok. 110 KM to przesada ale tylko lekka i to wcale nie tak ,że to nie możliwe (z dwu,trzy litrowych silników specjaliści za grubą kasę robią kilkusetkonne bestie) tylko że one przejeżdzają pareset kilometrów i nadają sie do śmieci. 30-35% przyrost mocy na tak krótko nie wymaga żadnych innych zmian w silniku. Jeśli dobrze kombinuję twierdzicie ,że swapem albo innym turbo uzyskam te 30-35% taniej niż na nitro ?

Pozatym ja naprawde chce ,żeby to autko paliło te swoje 6-7 litrów na codzień. A butla 8 kg starcza na ok 60 strzałów (to tez zależy jak długich). I używam jak potrzebuje.

bercik70 pisał gdzieś niedawno o kangurku, którego właściciel wsadził w niego m in nitro i zapłacił za wszystkie przeróbki ok 15 tys...
Problem w nitro polega na tym, że oczywiście możesz założyć samą butlę tzn nie wzmacniać silnika ale nie masz żadnej gwarancji, że kiedyś nagle tłok nie wyskoczy Ci przez maskę, a korbowód nie wkręci się w kolano pasażerki W zasadzie to samo dotyczy dołożenia sprężarki - konieczna przebudowa silnika = koszty + znaaaaczny wzrost spalania.
Pewnych rzeczy nie przeskoczysz, jeżeli tłoki, korbowód, głowica i zawory i cała reszta jest obliczona na obciążenie A to przy obciążeniu A+35% oczywiście pewnie nic się nie stanie, a przynajmniej nie za pierwszym strzałem. Ale ten 1,2 to naprawdę delikatny (do tego francuzik) silniczek i może sie pogniewać, a wtedy swap będzie niezbędny czyli koszta x2.
A to co chciałbyś zyskać nitrem uzyskasz z zapasam swapem na 1,6. Masz do tego gwarancje, że nic Ci nie ukręci wału i nie wystrzeli tłoków. Co prawda miejsca pod maską wiele Ci nie zostanie ale można przywyknąć
No i tak znów strasznie nie pali bo w cyklu mieszanym ok. 8,2-8,6.
A jak Ci będzie palił 1,2 po dodaniu nitro to najstarsi górale nie wiedzą. Teoretycznie więcej nie powinien. Teoretycznie...

ech widze ,że z wami sie nie da ....wszyscy jesteście na nie. Może rzeczywiście macie rację ?

W ASO tez mówili ,że kółek 4x4 nie da sie założyć...

Na jednym z forów spodobał mi się taki podpis :
czegoś nie da się zrobić do momentu gdy nie znajdzie się ktoś, kto tego nie wie
Podpis Bullitta tez daje do myślenia...

shoti zakładaj i ciesz sie tymi chwilami przyjemności tylko dla spokojności zrób to w firmie która się na tym naprawde zna

taaa...
"Działając rozważnie i rozsądnie nie dokona się wielkich rzeczy. Dopiero szaleństwo prowadzi nas do desperackich wyczynów. "

od siebie dodam "kto nie ryzykuje ten nie pije szampana", "ból mija szybko, chwała pozostaje na wieki" oraz "crescit sub pondere virtus "

shoti napisał(a):ech widze ,że z wami sie nie da ....wszyscy jesteście na nie. Może rzeczywiście macie rację ?

W ASO tez mówili ,że kółek 4x4 nie da sie założyć...

Dać się da. Technicznie nie ma problemów i przeciwskazań. Tylko po co? Dużo lepszy efekt daje wiekszy silnik. Po co modyfikować to maleństwo. Zakładaj jakiś wiekszy i ciesz sie moca przez cały czas

Lucass napisał(a):Na jednym z forów spodobał mi się taki podpis :
czegoś nie da się zrobić do momentu gdy nie znajdzie się ktoś, kto tego nie wie
Podpis Bullitta tez daje do myślenia...

Podobno się nie da... zobaczymy

Magnum kupiłeś

Mniejsze wykupili, tylko taki został i teraz trzeba sie narobic