www.klubkangoo.pl

Hej,

Niedawno kupiłem kangurka (1.5dci, 90KM, 2011r). Siedzi w nim akumulator (na pewno nie fabryczny), który ma dziwne parametry, tj. 72Ah 400A (firmy Yuasa). Wydaje mi się, że prąd rozruchowy dla diesli powinien wynosić co najmniej 640A. I pytanie do posiadaczy kangurów w dieslu - jakie parametry mają Wasze akumulatory? Chodzi mi wyłącznie o podstawowe parametry elektryczne. I czy dają spokojnie radę jak jest -25C? Wyszukiwarki u producentów pokazują dość spory rozrzut. Dzięki.

Ps. Ten mój 400A kręci dość ociężale... w poprzednich moich dieslach (berlingo 1.6hdi, laguna 2.0dci) rozrusznik kręcił jak szalony

400A mało, co najmniej 540

A nawet 640. Wersję z klimą mają większy alternator a co za tym idzie i akumulator.

... naprawdę nikt nie wie, co ma pod maską? Rzućcie okiem proszę.

70ah 720 A ale słyszałem nawet o 50 ah 640 A

Dziękuję... chociaż Ty pomogłeś, chociaż w tak prostym temacie liczyłem na ciut większy odzew.

Ps. trochę zazdroszczę "ruchu" na forum dotyczącego starszego modelu... nieporównywalna ilość wątków. Ale może kangury po 2008 r. są tak doskonałe, że nikt nie musi szukać pomocy wśród internetowej społeczności?

To nie tak. Zdecydowanie
Po prostu pierwsze kangoo, zwłaszca Ph I (97-2003) to coś jak garbus - auto prawie kultowe. Jeżeli ktoś z rozpędu po PhI lub Ph II kupił wersję Kangoo II to zostal w klubie. Ale nowych użytkowników Kangoo II rejestruje się stosunkowo niewielu, a jeżeli już to z powodu problemów, a nie chęci uczestniczenia w życiu klubu. I ich ruch na forum jest mocno ograniczony.
Zresztą w ogóle ruch na forum jest mocno ograniczony i to niemal wyłącznie do tematów technicznych ("mam problem z...") i nad tym ubolewam.
Ale to temat na osobny wątek...

Lucass, aktualnie klubowiczów z niebieskim podpisem jest tylko 195 na cały kraj, i mało, i dużo, życie.

A policz wśród nich tych co brali udział w jakimś zlocie, spocie czy innej klubowej imprezie...

Nie chcę zakładać nowego tematu bo pytanie dotyczy tego co powyżej lecz dla Kangoo 1,6 16V
Wgląda na to iż muszę niestety wymienić baterię w autku. Od kiedy go mam tkwi w nim akumulator 70Ah 700A
wydaje się on dość spory jak na silnik benzynowy. Katalogi podają dla tej jednostki napędowej sporo mniej
bo w granicach 52-55Ah. Nasuwa się więc pytanie która opcja będzie właściwa ? Jeżeli ktoś przerabiał ten temat
to proszę o informacje.