www.klubkangoo.pl

Witam ponownie panowie,moje dzisiejsze pytanie będzie związane z wyciągnięciem fotela kierowcy.
Mam trochę wysiedziany fotel kierowcy tzn.jak siądę to robi się płaski i gniecie mnie jakiś plastik w prawe udo.
Chciałbym go dać do tapicera samochodowego i utwardzić boki siedziska,dzisiaj nawet byłem u tapicera i widział i powiedział o koszcie około 80-100zł z wyciągniętym fotelem.
Ale jak dzisiaj kukałem pod fotel,to idą tam jakieś kabelki,dodam ze fotele bez poduszek.
Wyciągaliście fotel kierowcy,duzo roboty i co to za kabelki?

Kabelki są od napinacza pirotechnicznego pasów - może jeszcze czujnik że usiałłeś dla poduszki? Niczym nie grozi pod fotelem się rozpina.
Roboty nie jest dużo ale lepiej nic nie robić z zimnymi plastikami..to co sie powinno rozłączyć bo zatrzaski..strzela i sie łamie.
Lepiej dobrze nagrzej auto
W starszych modelach świetnie się odkręcało od szyn - ale znam takich co woleli od spodu odkręcać

Kurde,to może napiszesz mi bliżej od czego mam sie zabrać żeby plastików nie połamać?
Bede to robił w ciepłym garażu gdzie auto będzie wcześnie już stało.

Ja mam starszy model to szczegółów nie znam.
U mnie te boczki plastikowe co są na dole fotela cięzko b yło zdjąć: zdejmowałem na zimno popękały zaczepy a w domu na ciepło - no problem.
Pewnie u ciebie jest tak samo ale nie znam szczegółów.
A ogólnie: naprawdę wolałbym nowy fotel kupić i wymienić samemu gąbkę niż dawać do naprawy
Te gąbki są zmyślne
I bałbym się że za chwilę sytuacja się powtórzy
Samemu - bardzo prosto jakby co pomogę szczególnie że dolną poduchę - to z palcem w nosie

Ok,dzięki za odpowiedz.No samemu za naprawę to raczej nie będę się brał,to nie mój temat.Jutro obczaje mocowania fotela i jak co do dam znać,napisze co i jak.A te czujniki w fotelu,to będę odpinał przy odłączonym aku,tak będzie najlepiej.

Powiem tak: więcej roboty z wyjęciem fotela niż z wymianą gąbki...
Fabryczna poducha jest niejdnorodna: wierzch jest bardziej twardy niż spód..myslisz że on ci tak zrobi to ok

W Scenicu III, Megane III jest tak ...
TORX 40 - żaden inny ! Inaczej objedziesz gwint i guzik zrobisz !
Odkręcasz 4 śruby.
Mocowanie pasa, jest w fotelu ? Jak jest w Kangoo II ? Wrzuć zdjęcie.
Jeśli jest w słupku, to odpada demontaż pasów, jeśli w fotelu, odpina się je płaskim śrubokrętem na zasadzie " guziczka "


Jak odepniesz pas, odsuwasz fotel do tyłu, o kładziesz go na kanapie.
Kable powinny być mocowane wtyczką, z takim językiem / zaczepem ( jak ECU w Kangoo I ).
Odciągasz go, i wypinasz wtyczkę. Wyjmujesz fotel.

Kabli pod fotelem raczej nie uszkodzisz. W nowszych Renówkach, czujnik pasów jest na bębnie. Chamski stwór, bardzo mały i delikatny, odpinany nożem lub płaskim śrubokrętem.

Wrzuć zdjęcia, mocowania pasa do fotela ( nie bębna, bo on jest przykręcony do słupka ), oraz jak wygląda wtyczka pod fotelem. Powinno być tak jak w nowszych Renówkach.

Pasy sa mocowane na słupku chyba,jutro porobię fotki ale będę miał problem z wrzuceniem zdjęć bo nie wiem jak.

Tak

He,no wielkie dzięki,już wiem jak dodać zdjęcia dziękuje i pozdrawiam.