www.klubkangoo.pl

Jak umiescisz cos pod tylna kanapa, to chyba nie bedzie mozna zloyc foteli. Swoja droga to niezla wtopa, zeby w takim samochodzie nie bylo miejsca na gasnice, trojkat, kable rozruchowe, apteczke, linke holownicza. Nic tylko kupic assistance i widzac wypadek zawracac na recznym.

Z naciskiem na "chyba"

Szumak napisał(a):Z naciskiem na "chyba"

Czyli nie ma problemu, zaraz pojde sprawdzic. O ile pamietam gdy zostawilem na podlodze szczotke to mialem problem ze zlozeniem tynej kanapy.

A jednak nic nie mozna wlozyc pod tynla kanpe, bo nie pozwoli sie zlozyc. Generalnie w Kangoo II zostaja dwa mikro schowki w podlodze i wneka na podnosnik, ani w jedno, ani w drugie miejsce nie wejdzie apteczka, czy trojka o gasnicy nie wspominajac. Apteczka i trojkat od biedy w schowku nad kierowca, ale gasnica...

ja zmieściłem gaśnicę i trójkąt apteczka w schowku w podłodze ale myślę że ją tam jeszcze wcisne

arthi napisał(a):Jak umiescisz cos pod tylna kanapa, to chyba nie bedzie mozna zloyc foteli. Swoja droga to niezla wtopa, zeby w takim samochodzie nie bylo miejsca na gasnice, trojkat, kable rozruchowe, apteczke, linke holownicza. Nic tylko kupic assistance i widzac wypadek zawracac na recznym.

Wtopy nie ma. Tylko producent chce za to kasę.
Trzeba sobie domontować schowki lotnicze to z miejscem nie będzie problemu. Zmiesci się wszystko;)

To i ja się podziele informacją:
Gaśnica w drzwiach przednich - pasuje idealnie.
Reszta gadżetów jest z tyłu w miejscu lewarka (apteczka, trójkąt).

a gdzie oryginalnie w kangoo pierwszej generacji znajduje sie podnosnik ?

hubal napisał(a):a gdzie oryginalnie w kangoo pierwszej generacji znajduje sie podnosnik ?

W kole zapasowym pod podłogą.

Ten patent umieszczania koła pod podłogą uważam za beznadziejny, w naszych warunkach taka opona po kilku latach jeżdzenia nadaje się na śmiernik. Nie wiem czemu francuskie samochody tak mają i czemu to ma służyć.

arthi napisał(a):Ten patent umieszczania koła pod podłogą uważam za beznadziejny, w naszych warunkach taka opona po kilku latach jeżdzenia nadaje się na śmiernik. Nie wiem czemu francuskie samochody tak mają i czemu to ma służyć.

Ma swoje zalety, np. jakby dostęp do koła był z góry, a na pace miał byś akurat 500kg na palecie?