www.klubkangoo.pl

Tak domyślam się, że to forum zamilknie co najmniej do poniedziałku (a w niektórych przypadkach może i jeszcze dłużej ) ale chcę się podzielić z kolegami miłą informacją.
Otóż na wschodzie też KOCHAJĄ KANGOORKI !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Byłem sobie wczoraj w stolicy i pod CZD spotkałem pięknego torbacza na Litewskich numerach. Mówię sobie no, no to dopiero. Od wczoraj polubiłem Litwinów .
Kontynuując temat Warszawy, to w drodze powrotnej na ulicy Wawelskiej (tak ok. 17) jakiś Kangoorek chciał mi przerysować boczek. Mam nadzieję że to nie był nikt z klubowiczów, aczkolwiek miłe i kulturalne przeproszenie świadczyłoby o tym że tak. Jeżeli tak to Pozdrawiam....
I jescze jedno - chyba najbardziej niemiłe - jak mi się rozgrzał kangoorek to zapala mi się kontrolka układu wtrysku paliwa i niestety przez zały czas sobie świeciła. Jak sobie torbacz odpoczął to dziś rano już było po kłopocie. Ale martwi mnie to, gdyż w niedługim czasie czego go niezły wycisk. Więc proszę o radę i pozdrawiam .

Sprawdź styki na wtryskach.
Jeśli będą ok.odłącz akumulator przynajmniej na godzinę.

A tak bliżej by można??? Bo po przejżeniu instrukcji tej z naszej torby, niestety nie bardzo się orientuję które to styki mam sprawdzać.
Byłybym bardzo wdzięczny za trochę mniej "fachową" poradę

Wtyczka z trzema przewodami(żółty,biały,różowy)nad pompą wspomakania kierownicy i dalej w zakole kolektora ssącego.

dzięki teraz pewnie już znajdę

te przewodziki były OK ale na razie nic siię nie dzieje - nie mam nawet czasu, żeby go sprawdzić na dłuższej trasie. Więc zobaczymy wkrótce.
Ale mam kolejne pytanie - czy u as też tak jest??? Co jakiś czas kontrolka poziomu oleju warjuje tak jaky nie było w silniku olejju, pomimo tego, że bagnet wskazuje dobrze. włączenie i wyłączenie stacyjki nie pomoaga, ale po przejechaniu kilkuset metrów i zgaszeniu pojazdu problem na jakiś czas niknie.
Czekam na sugestię.

Czerwona czy wyświetlacz
Tradycyjnie-styki.
Sprawdź też akumulator-klemy,i połączenie mast do nadwozia i silnika

oczywiście wyświetlacz.
Wystarczy przeczyścić te styki w kostce przy tablicy rozdzielczej? czy szukać winy przy tablicy bezpiecznikowej?

U mnie też szaleje. Ale za bardzo go nie słucham, bo zauważyłem, że zależy od kąta pod jakim stoi autko, temperatury itepe. A na dodatek dzieje się tak od dawien dawna. Zazwyczaj przejadę trochę i po ponownym odpalaniu pokazuje normalne wartości (czyli zaraz po wymianie oleju 5 kropek, jakiś czas temu jeszcze 4, a teraz już 3, czyli idzie równo)

Popieram teze zuwika w 100% u mnie lekki przchyl na którąkolwiek burte i znikaja prawie wszystkie kropki, ale pamietajcie jeszcze ze po wylaczeniu silnika olej potrzebuje chwili aby splynac. wlaczajac wiec ponownie silnik prawdopodobnie i tak zniki jedna labo dwie kropeczki...