1.5dci zapalona lampka "świece żarowe"

[aleksandra]

Nie leje .... mój filtr był ok (bo był kilka miesięcy wcześniej nawet wymieniany)ale przy wymianie wtrysków nowy filtr to standard ,może twój był już bardzo stary .....

[Lucass]

Lejesz do oleju jakieś uszlachetniacze czyszczące ukł.paliwowy ?

Ja tam się nie znam, ale albo uszlachetniacze albo czyszczące układ paliwowy. Do tego żeby wyczyścić układ paliwowy z opiłków i śmieci pochodzenia innego niż ropa naftowa to trzeba by jakiegoś anihilatora . A te ropopochodne raczej nie są szkodliwe na tyle, by się nimi przejmować. No, chyba że zimą parafina się wytrąci.

[agnas]

"(kupiłem używkę z gwarancją za śmieszne pieniądz)"

Nie obawiasz się, że w pompie będą np.opiłki metalu, które znowu zarżną wtryski ? :/

[smi3szny]

"(kupiłem używkę z gwarancją za śmieszne pieniądz)"

Nie obawiasz się, że w pompie będą np.opiłki metalu, które znowu zarżną wtryski ? :/

Ryzyko jest. Wiadomo. Zaufalem jednak sprzedajacemu, ale dla spokojnego ducha po przejechaniu blisko 2000 km wymienilem filtr paliwa. Opilkow w nim nie bylo - pompa jest dobra. Z takiego wychodze zalozenia...

[agnas]

Więc dla pewności też chyba tak zrobię.
A orientujesz się czy te pompy i do 68KM i 84KM 1,5dCi są takie same?
Pytam, bo kupiłam tą tutaj http://allegro.pl/pompa-wtryskowa-renau ... 84808.html z gwarancją i tak się zastanawiam jakie jest ryzyko, że to pompa do do 84KM, a nie do 68KM jak w moim 1,5dCi?
Sprzedawca mówi, by sprawdzić numer pompy, ale pewnie trzeba by ją wyjąć, by to sprawdzić, a kangoor od paru dni na nową pompę w warsztacie czeka, więc ciężka sprawa :/

[smi3szny]

Szczerze nie pomogę, bo nie mam pojęcia. Najlepiej zapytaj kolegi mike On mi bardzo dużo pomógł z problemem wtrysków i pompy. A jeszcze lepiej zadzwoń do ASO i zapytaj czym się one różnią. Ja się na tym szczerze za grosz nie znam... Skąd pewność że masz pompę do wymiany? Podłączałaś się pod clipa? Wychodził Ci jakiś błąd na pompie np. za małe ciśnienie na listwie CR lub coś innego związanego z pompą? Może ona jest sprawna? Chociaż wspominałaś coś że w filtrze paliwa miałaś opiłki... Więc to może być pompa...

[agnas]

Dzięki, już się z nim rozmówiłam:)

A tak przy okazji, okazało się, że pompa pasuje. Założyli ją wczoraj i autko normalnie odpaliło:)
Martwi mnie jednak parę szczegółów, które występowały już przed wymianą pompy:
1) Samochód rano odpala bardzo ładnie, jak to mówią wręcz "na dotyk", a np. po 2 godzinach już gorzej, kręci tak do 2sek.
2) Wg mnie przy wysokich obrotach silnika z rury wydechowej leci za dużo ciemnego dymu. Zawsze trochę go leciało, jak to przy dieslu, ale jakoś na mój gust teraz go jest za dużo :/
3) Niezależny dieslowski warsztat wspominał miesiąc temu o konieczności zrobienia/wyczyszczenia EGR + kolektora
i zastanawiam się czy 2 w/w punkty nie mogą być tego przyczyną.

[smi3szny]

Ad.1 Mam to samo. Ale u mnie występuje to bardzo rzadko i występowało wcześniej. Raz odpali "na dotyk" innym razem trzeba go troszke pokręcić. Właśnie może ktoś miał taki objaw jak my i go usunął w jakiś sposób i zechciał by się z nami podzielić
Ad.2 Obstawiam zawór EGR PS. W moim przypadku przed wymianą pompy strasznie dymił jak się go wkręciło na obroty, a po wymianie pompy nie zauważyłem we wstecznym lusterku dymu...
Ad.3 Wyczyścić EGR, zastanawiam się czemu jeszcze kolektor... Owszem zawór EGR + ew. kolektor powinny pomóc i nie powinien kopcić Nie wiem czym się czyść EGR-a, ale wydaje mi się że ktoś mówił że ON wystarcza....

[aleksandra]

ja jak miałam te "cyrki" z odpalaniem że rano na dotyk a potem różnie itp. -były winne wtryski.

[smi3szny]

Wtryski mam dobre... pompa też ok... Clip nie pokazuje żadnych błędów... Nie wiem czy w dieslach to występuje, ale może iskra jest źle ustawiona...tak właśnie o tym pomyślałem...