No z tą regulacją to nie do końca tak prosto, ale fakt, bardzo skomplikowane nie jest
viewtopic.php?f=77&t=2669&p=29918&hilit=awaryjn*#p29918Jeżeli masz mechaniczną pompę wspomagania to prawdopodobnie cieknie z pompy. Może tylko z wyjścia przewodu wys.ciśnienia, a może nie. Trzeba dokładnie powycierać i sprawdzić skąd cieknie.
Uważaj, żeby nie zalało paska, bo będą większe problemy.
Z 1 pytaniem nie pomogę , a co do 2 , to musisz się dostać pod samochód , w okolicy tylnych kół biegną linki , które rozdzielają się w pewnym momencie - tam zauważysz pokrętło , którym regulujesz naciąg
To raczej o korektorze siły hamowania. Jego raczej nie ruszaj, bo to naprawdę trzeba wiedzieć jak, żeby hamując nie iść bokiem
