hak holowniczy

[Marek_Bielsko]

W białym montowany w ASO Renault Wektor w Bielsku, taki hak kosztuje prawie 800zł u nich.
No, ale kupiony w cenie auta

W srebrnym to gdzieś w okolicach Zielonej Góry był montowany, jak sądzę

[Haku]

Znalazem taki hak http://moto.allegro.pl/hak-holowniczy-renault-kangoo-kango-1500kg-okazja-i1326529189.html
Widzę że to jest tego gatunku co poprzednie tu linkowane, ktoś już takiego używa ? warto to kupić do sporadycznego ciągnięcia czegoś ?
Jak wygląda sprawa montażu ? Mogę sam poprzykręcać? Potem rozumiem że na przegląd do stacji kontroli i na końcu do urzędu żeby wbili mi go w dowód ?

[MZ_MZ]

Uważaj na ten hak.
Miałem go i oddałem. Trzeba wiercić dodatkowee otwory w podłuznicach. Największą wadą było znaczne zmniejszenie prześwitu.
Zamontowalem Bosala i nie ogranicza funkcjonalności pojazdu.

http://picasaweb.google.com/tmb.zynda/Knagur052009#5331478669180414450

[kowi]

Czołem Koledzy.
Chcę również zamontować hak. Znalazłem taką firmę AUTO-HAK i model haka dedykowany do mojego kangura - G27

Szczegóły haka
Marka: RENAULT
Model: KANGOO I
Opis: dostawczy
Rok produkcji: 07.1998 / 2001
Homologacja: E20-55R-01 0731
Nr. kat: G 27
Rodzaj kuli: B
D: 7.7 kN
Masa hol. przyczepy: 1350 kg
Nacisk na kulę: 75 kg
Masa haka: 13.7 kg

W instrukcji montażu nie ma ani słowa o ewentualnym wierceniu otworów montażowych. Czy dobrze wnioskuję że kangury mają takie otwory fabrycznie wykonane i wystarczy tylko przyłożyć zmontowany hak i przykręcić tak jak instrukcja podaje?
Czy może montował już Ktoś z was ten model haka?
pozdrawiam

[kowi]

Witam ponownie.
Dzisiaj opuściłem koło zapasowe w moim Kangurze i zajrzałem pod spód aby zlokalizować otwory montażowe pod hak.
Czy ten otwór z rdzą w koło to otwór do przymocowania belki od haka (pomińmy tę rdzę- wszystko oczyszczę i zakonserwuję)?
Po przeciwnej stronie jest analogicznie taki sam otwór.
Koledzy, którzy mają hak holowniczy, luknijcie pod spód swojego skoczka i sprawdźcie czy te otwory są wykorzystane do montażu.
Pozdrawiam.

[Lucass]

Tak jest. Przynajmniej u mnie.

[kowi]

Witam ponownie.
Hak już zamontowany.
Polecam ten z firmy Auto-Hak ze Słupska - model haka G27
Jutro zapodam fotkę po montażu.
Ogólnie montaż jest prosty, wszystkie otwory są - nic nie trzeba wiercić.
Pojawiły się małe problemy:
- jest trochę ciężej zamontować koło zapasowe a dokładniej zaczepić zaczep kosza o ten haczyk ściągany śrubą (ale tragedii nie ma)
- był problem z ostatnim tłumikiem - jego obudowa dotykała bocznego wspornika belki haka i trzeba było "lekko" podginać pręty które wczepia się gumowe wieszaki oraz "lekko" wydłużyć same gumowe wieszaki i wyciąć szlifierką kątową wspawane wzmocnienie od wąsów pod gumy przy tłumiku. Podejrzewam, że można było by też lekko nagiąć rurę przed ostatnim tłumikiem tak aby go oddalić od wspornika belki haka i to by zaoszczędziło używania szlifierki.
Teraz wszystko gra i nie obija się.
Pozdrawiam

[ZetWilk]

Hejka! Odkopuję – zrobiłem małą instrukcję foto z instalacji haka firmy Bosal. Może komuś się przyda
Sam hak jest dedykowany do Renault Kangoo I, mały van, multispace – modele od 1997 do 2008. Pasuje idealnie, bez żadnych wierceń, lub innych przeróbek. Do haka jest także dołączona wiązka elektryczna – gniazdo 7 pin, mamy także dość szczegółową instrukcję obsługi, która takiemu laikowi jak ja, spokojnie wystarczyłam, żeby umieścić hak we właściwym miejscu.
Tak wyglądają części do haka po rozpakowaniu + instrukcja.

Hak w całej okazałości.

Najpierw zaczynamy od opuszczenia koła zapasowego...(który jak widać wymaga reanimacji )

Następnie demontujemy osłonę termiczną tłumika – 4 śruby, klucz 13.

W tylnej belce (skrajnych zaślepek nie trzeba demontować) oraz po bokach mamy zaślepki, które usuwamy.

Po demontarzu wygląda to tak:

Tak jak pisałem skrajnych zaślepek nie trzeba demontować, ponieważ nie przykręcamy do nich haka (na zdjęciu są zdemontowane bo dopiero później zobaczyłem, że niepotrzebnie je usunąłem).
Pierwsze elementy haka…

wsadzamy w miejsca po zaślepkach w tylnej belce. Tutaj przydał mi się młotek bo lekko nie wejdą te elementy.

Następnie zakładamy dystanse…

i przykręcamy hak do tylnej belki – klucz 17.

Tutaj najwięcej mi się zeszło i poszło niecenzuralnych słów , bo ciężko utrafić tymi dolnymi śrubami.
Następnie mocujemy boki haka

Dalej już poszło jak po maśle…montaż kolejnych elementów – klucz 19.

Na koniec klucz 24 i montaż samej kuli.

Efekt końcowy:

Na obecną chwilę darowałem sobie instalację wiązki elektrycznej (dopiero wieczorem znalazłem na forum odpowiedni temat przez Lucass`a ładnie wyjaśniony http://www.klubkangoo.pl/forum/viewtopic.php?f=78&t=2366&p=85703&hilit=bosal#p85703). Dzisiaj jadę na badanie techniczne, zobaczymy czy przejdzie bez wiązki i do wydziału komunikacji.
Tadam

[Lucass]

zobaczymy czy przejdzie bez wiązki

Jak masz baaardzo zaprzyjaźnionego diagnostę to może. W innym wypadku wątpię. Instalacja do światel + właściwie podpięte gniazdo to integralna część haka. Podobnie nie dopuścili by Ci do ruchu pojazdu bez sprawnych świateł.

Ale dzięki za fotoinstrukcję.

[ZetWilk]

Zgadza się nie przejdzie bez wiązki Więc dzisiaj dzień drugi montażu