www.klubkangoo.pl

przez **fredziu** czwartek, 26 stycznia 2006, 13:35

Aleksander- raczej nie, bo jak jest już trochę rozgrzany to chodzi pięknie równo i tak "zdrowo" poezja... Myślę że u mnie ten problem zapowietrzania się układu paliwowego. :lol:

przez **Aleksander** czwartek, 26 stycznia 2006, 16:09

No więc u mnie sytuacja od wczoraj podobna! przy rozruchu tak jakby nie łapał na jeden cylinder ale juz po paru minutach prawdziwe miodzio......
a dzień wcześniej wszystko było ok ! podczas pracy nierówno pracuje po to by po chwili wszystko było ok.......Kurcze chyba zmienie tą maszynke coraz częściej w niej coś niedomaga a mam już przejechane 240 klocuszków!!!

przez **Jaro_Krakow** czwartek, 26 stycznia 2006, 21:20

a co sadzicie o dodaniu na bak paliwe ok 3 litrow benzyne , tak robia w firmach transportowych , na ok 50l - 4-5 l benzyny???????????? cpodobno pomaga przy mrozach ponad - 20 st c?

przez **PanKot** czwartek, 26 stycznia 2006, 23:13

Jaro_Krakow napisał(a):a co sadzicie o dodaniu na bak paliwe ok 3 litrow benzyne , tak robia w firmach transportowych , na ok 50l - 4-5 l benzyny???????????? cpodobno pomaga przy mrozach ponad - 20 st c?

Wydaje mi się, że obecnie sprzedawane paliwo zimowe jest dostatecznie dobre. Jednakże biorąc poprawkę na "ochrzczenie" ropy olejem opałowym wolałbym dodać jednak któryś z tych spaecyfików sprzedawanych na stacjach benzynowych, który zapobiega wytrącaniu parafiny i wzbogacający paliwo o inne potrzebne dodatki na zimę.
Dodawanie benzyny do ropy to pozostałość z epoki komunistycznej Polski, kiedy to nie było paliw sezonowych i na bazach transportowych trzeba było sobie jakoś radzić żeby zimą odpalić spychacze i koparki.
Na bazach PKS robili to samo. Rozpisywali nawet większe dawki benzyny do ropy aby mieć czym handlować albo mieć do swoich prywatnych samochodów benzynę.
Benzyna jest "za sucha" i może znacznie zmieniać właściwości smarujące oleju napędowego a co za tym idzie wzrasta tarcie pomiedzy elementami współpracującymi a które są smarowane tylko ropą.
Pompie wtryskowej i wtryskiwaczom może się to nie podobać.

przez **Bullitt** piątek, 27 stycznia 2006, 00:28

Jaro_Krakow napisał(a):a co sadzicie o dodaniu na bak paliwe ok 3 litrow benzyne , tak robia w firmach transportowych , na ok 50l - 4-5 l benzyny???????????? cpodobno pomaga przy mrozach ponad - 20 st c?

Az tak bardzo nie lubisz Kangoorka :?:

przez **darecki** piątek, 27 stycznia 2006, 16:20

PanKot napisał(a):
Jaro_Krakow napisał(a):a co sadzicie o dodaniu na bak paliwe ok 3 litrow benzyne , tak robia w firmach transportowych , na ok 50l - 4-5 l benzyny???????????? cpodobno pomaga przy mrozach ponad - 20 st c?

Dodawanie benzyny do ropy to pozostałość z epoki komunistycznej Polsk
Benzyna jest "za sucha" i może znacznie zmieniać właściwości smarujące oleju napędowego a co za tym idzie wzrasta tarcie pomiedzy elementami współpracującymi a które są smarowane tylko ropą.
Pompie wtryskowej i wtryskiwaczom może się to nie podobać.

Pan Kot ma racje- benzyna jest za sucha , dlatego warto dolać do niej oleju do dwusuwu- nie zaszkodzi , a pewnie pomoże.

przez sw piątek, 27 stycznia 2006, 20:47

Ależ Wy cudujecie. Leję zwykłego diesla z Shella i przy tych temperaturach kangur odpala bez problemu codziennie o 6 rano. Po co sobie życie komplikować dziwnymi mieszankami?

przez **branio** piątek, 27 stycznia 2006, 20:54

Jak nie będzie odpalał to będziesz chuchał i lał nitroglicerynę :lol:

przez **zuwik** piątek, 27 stycznia 2006, 21:42

sw napisał(a):Ależ Wy cudujecie.

Fakt

Ropa, benzyna, olej do dwusuwów, uszlachetniacz, depresator, samostart... Ja bym dolał płyn do spryskiwaczy, wyborową, dwa plasterki cytryny, trochę lodu, dobrze zamieszać, wetknąć parasolkę z zapałek i włala

A kupili byście sobie benzyniaka

przez **gafion** piątek, 27 stycznia 2006, 22:01

Mimo tych wszystkich zimowych problemów po ogólnym bilansie diesel i tak wychodzi na plus, a ten klekocik POEZJA

www.klubkangoo.pl

Dobre pomysły na uruchomienie diesla!!!!!!!!!!

zapalanie

Re: zapalanie

Re: zapalanie

Re: zapalanie

Kto przegląda forum