www.klubkangoo.pl

przez **branio** wtorek, 11 kwietnia 2006, 06:32

Mam nadzieję że 5 min. wystarczy.Świeci się ciągle :?:

przez sw wtorek, 11 kwietnia 2006, 07:26

Tak, ciągle. Wyłaczenie aku nie pomogło.

przez **Bullitt** wtorek, 11 kwietnia 2006, 07:38

branio napisał(a):Mam nadzieję że 5 min. wystarczy.

Na samo skasowanie błedu. Jak czyszczenie EGR, to troszke więcej :lol:

Ale na szczęście dostęp jest niezły. (Jesli to EGR a nie coś innego)

przez **ce_zarek** czwartek, 13 kwietnia 2006, 13:56

Bullitt napisał(a):
branio napisał(a):Mam nadzieję że 5 min. wystarczy.

Na samo skasowanie błedu. Jak czyszczenie EGR, to troszke więcej Ale na szczęście dostęp jest niezły. (Jesli to EGR a nie coś innego)

Mi też sie ta lampka czasami swieci jak mu mocniej depne .
Wiec pytanie moje warto coś z tym robić czy zostawić tak jak jest

I czy niema to wpływu na silnik

?

przez **grzesiekp** czwartek, 13 kwietnia 2006, 14:21

ce_zarek napisał(a):Mi też sie ta lampka czasami swieci jak mu mocniej depne .
Wiec pytanie moje warto coś z tym robić czy zostawić tak jak jest
I czy niema to wpływu na silnik ?

Na silnik to chyba nie, ale na katalizotor ( zgodnie z opisem w instrukcji ). U mnie lampka oznaczała problemy z pompą paliwa, skończyło się zatrzymaniem w trasie. Tyle że świeciła się ciągle. A w serwisie powiedzieli - niepoprawna praca pompy = niepoprawny skład mieszanki = możliwość uszkodzenia katalizatora.

przez **rustyred** czwartek, 20 kwietnia 2006, 10:02

ce_zarek napisał(a):[

Mi też sie ta lampka czasami swieci jak mu mocniej depne .
Wiec pytanie moje warto coś z tym robić czy zostawić tak jak jest
I czy niema to wpływu na silnik ?

...jeśli masz dCi, to taki objaw, według najnowszych podejrzeń, oznacza zbyt niski ciśnienie na listwie wtryskowej, czyli - uszkodzony wtryskiwacz(e), czyli - szykuj kasę! Za tydzień będę wiedział coś więcej.

No i niech Wielki Kangur chroni Wasze wtryski!!! (TYLKO ŚWINTUCHY PRZECZYTAJĄ O JEDNĄ SAMOGŁOSKĘ WIĘCEJ)

przez **Bullitt** piątek, 21 kwietnia 2006, 20:11

Wystarczy odczytać błędy i wszystko wiadomo...

przez **rustyred** piątek, 21 kwietnia 2006, 20:59

Tak. Jak tylko zrobię turbinę, to jadę na kompjuter i będę wiedział, ile staruszek trzeba obrabować.

przez **Bullitt** poniedziałek, 24 kwietnia 2006, 07:47

Poczekaj do zlotu :wink:

przez **kaczorek** piątek, 12 maja 2006, 12:13

Bullitt napisał(a):Na samo skasowanie błedu. Jak czyszczenie EGR, to troszke więcej Ale na szczęście dostęp jest niezły. (Jesli to EGR a nie coś innego)

Bullit jakies sugestie jak czyscic ten zawor? masz jakies dane na jak dlugo czyszczenie pomaga? jak znam zycie i tak trzeba bedzie wymienic predzej albo pozniej, ale pewnie predzej...
na razie odlaczylem wtyczke i przynajmniej zaczal mi normalnie jezdzic, ale chyba musze to naprawic, zeby komputer nie zglupial od ciaglego bledu.
a moze nie podlaczac i tylko podac sygnal na komputer, ze zawor jest stale zamkniety?

swoja droga dci = Duzo Clopotow I do konca… lub Duzo Ciaglych Interwencji...

w kwestii samopomocy dla posiadaczy dci (a moze nie tylko) myslalem o jakiejs bazie danych z usterkami i ew. rozwiazaniami. na razie trzeba przeszukiwac forum w wielu watkach i nie zawsze jest czas i mozliwosci. jezeli by klubowicze sie zebrali i podeslali swoje przejscia, to wydaje mi sie ze moglbym sie pokusic o zebranie tego w jedna calosc.

www.klubkangoo.pl

źółta kontrolka silnika

Kto przegląda forum