Biegi prędkość i obroty

[Masaccio]

U mnie do 3000 to jest spokojna jazda. Zwykle trzymam zakres od 2000 do 3000 obr./min. Jedynie przy ostrzejszej jeździe wychodzę poza 3000

[kavka]

Ja stosuje zasade : albo spokojnie do maks 3000 albo jak już szalec to szalec i do końca Oczywiście mówie o benzyniaku bo Kangoorka tak nie męcze bo tam to i tak nie ma sensu kręcic do końca (choc czasem tłoki trzeba przedmuchac )

[PanKot]

A ja, to nie mam obrotka i jeżdżę na słuch.
Zmieniam bieg na wyższy jak bzzzz przechodzi w bzzziii

[Masaccio]

A ja, to nie mam obrotka i jeżdżę na słuch.
Zmieniam bieg na wyższy jak bzzzz przechodzi w bzzziii

Te bez obrotka więcej palą

[PanKot]

Te bez obrotka więcej palą

Może tak, może nie ale zauważyłem, że na autostradzie
przy prędkościach 130-140km/h pali mi 8-8,5 l/100km
a gdy jeżdżę 120-130km/h pali powyżej 9 l/100km (9,3)
oczywiście wszystko na ostatnim 5 biegu.
Więc chyba nie zawsze wyższe obroty mają wpływ na podwyższone spalanie. Coś w tym musi być innego.

[Masaccio]

Gdy jedziesz 90-110km/h pali ok 6 Niestety taki urok 1.2, powyżej 3000 włącza mu się ssanie.

[PanKot]

Gdy jedziesz 90-110km/h pali ok 6 Niestety taki urok 1.2, powyżej 3000 włącza mu się ssanie.

No tak, racja

[shoti]

Mój 1,2 ostatnio pobił rekord....w baku to sie chyba wir zrobił. Było pod korek i po trasie Racibórz -Wrocław -Racibórz do stacji się dowlokłem na oparach co zostały w przewodach. No ale 95% trasy to obroty ok 5200/min. Pobiłem znajomego któremu kangoo 1,2 po mieście pali 12l/100 ale on naprawde ma ciężką noge i na opony wydaje chyba tyle samo co na paliwo