Ciężko wchodzaca piątka.

[larch]

Witam

Kolejny mały szkopuł w nowo zakupionym Kangoo 1.5Cdi 2003r. Piąty bieg wchodzi z pewnymi oporami. Tak jak normalnie powinna wchodzić piątka to jest trojka. do piątki trzeba mocno docisnąć w prawo. Wiem że coś takiego można regulować. Gdzie to się robi? przy skrzyni, czy przy lewarku zmiany biegów? Czy samemu po amatorsku warto się za to zabierać, czy lepiej zostawić sprawę zawodowcom?
Czy może jednak to coś poważniejszego np siadająca skrzynia biegów?


Łukasz

[branio]

Możesz to zrobić sam na podnośniku przekręcając delikatnie "długi pręt względem krótkiego"
Potrzebny klucz 13'

[larch]

niestety jestem amatorem i potrzebowałbym nieco bardziej szczegółowe informacje jeśli można Przynajmniej w kilku zdaniach


Łukasz

[Lucass]

branio, ja daję foty, a Ty opis

[branio]

Energia Cię rozpiera??Tak dolną poduszkę skręcić

[Lucass]

Co ja poradzę, że taki ze mnie Pudzian...

[larch]

no i zrobiłem. chociaż nie było prosto bez kanału przesunąłem w lewo.. piątka ślicznie wchodzi. ale straciłem wsteczny, jedynkę i dwójkę! nic. wczołguję się znowu. trochę w prawo przesuwam. wsteczny, jedynka dwójka idealnie.. piątka całkiem zniknęła. no to znowu na dół. jeden, dwa i pięć super. wstecznego nie ma.. i tak jeszcze parę razy i mam ! wreszcie wszystkie biegi oki. naprawdę tam znaczenie miał ruch o każdy milimetr. ruch przekładni między piątka a wstecznym jest u mnie na styk. proszę w prawo lub w lewo i ginie któryś ze skrajnych biegów.


Łukasz

[lam3r]

No to gratulacje. Jak ja kiedyś "podregulowałem" sobie gaźnik w Taunusie, to zaczął palić jakieś 10 litrów więcej:-D

[rafalm1978]

Taki samochód miałeś to niezły mechanik z ciebie