1,9 dti potrafi zadymić, co z tym zrobić ??

[Wojtek1981]

Witam wszystkich i pozdrawiam,
Od nie całego tygodnia jestem właścicielem Kangoo 1,9 dti, generalnie wszystko się kręci i działa, po za jednym problemem /nie wiem czy mały/. Mianowicie czasem przy jeździe ok 120 i jak puszcze gaz i ponownie po chwili go docisnę to potrafi puścić niebiesko białą chmurę. Poczytałem trochę na forum i pierwsze co sprawdziłem to dolot powietrza do turbo /filtry były już wymienione/ jak się okazało opaska była luźna więc ją dokręciłem. Niestety nie pomogło. Proszę o komentarz w tej sprawie, może jakieś przyczyny. Zaznaczę jeszcze że od zakupu zrobiłem jakieś 1000 km i oleju nie ubywa.
POzdrawiam

No nie... epidemia jakaś
Dublowanie postów na pewno nie przyspieszy odpowiedzi, a modów/adminów wkurzyć może

[Wojtek1981]

sorki, poprostu nie we włsćiwym dziale umieściłem prośbę, na przyszłość się poprawię oczywiście, jeszcze raz sorki

Przyjęte Ale widzę Cię... Pamiętaj!

[Lucass]

Odma (odpowietrzenie skrzyni korbowej) generalnie prowadzi ze skrzyni korbowej (zwylke z pokrywy zaworów) do kolektora ssącego. Gumowy wąż.
Czy i gdzie jest w dTi - nie wiem.

[Wojtek1981]

znalazłem, ale co dalej ? wyczyścić?? czy coś innego kombinować ??

[Wojtek1981]

Wyciągnąłem odmę , w zasadzie nie było co czyścić, lekko wilgotny wąż i tyle. Zastanawiam się czy to czasem nie jest problem związany z zasilaniem w paliwo, może dostaje za mało ? nie wiem może się mylę, tak czy tak problem pozostaje nie rozwiązany (:

[Lucass]

W takim razie to raczej nie olej w dolocie.
Być może rzeczywiście coś z wydatkiem paliwa.
Niestety to rzadki silnik w skoczkach. Na forum też.
Ja wymiękam , może inni pomogą...

[Wojtek1981]

Zauważyłem jeszcze bombelki powietrza w układzie paliwowym, nie wiem czy to jest dopuszczalne, czy też nie, może to ma jakiś związek ?

[Lucass]

Na powrocie dopuszczalne.
Na zasilaniu raczej nie. Sprawdź wężyki i gruszkę (jeśli masz), zwłaszcza połączenia.

[Wojtek1981]

przejrzałem wszystkie wężyki i wg mnie nieszczelność może być na wyjściu z filtra, jest tam taka złączka i teraz nie wiem czy ją wywalić i założyć opaskę, czy lepiej wymienić? I jeszcze zauważyłem wczoraj, że do turbiny dochodzi taki jakby /nie wiem jak to się nazywa/ "włącznik" jest to połączone wężykiem ciśnieniowym z kolektorem dolotowym, ale do rzeczy - to ustrojstwo, z tego co wiem powinno się ruszać przy dodawaniu lub odejmowaniu gazu, a u mnie stoi w miejscu. Jak zdjąłem wężyk i próbowałem zatkać dziurkę palcem na wyjściu z kolektora to przy dodaniu gazu niemal nie mogłem go tam utrzymać, więc turbo chodzi ale pewnie się nie wyłącza. Czy to może mieć znaczenie w sprawie dymienia??

[Wojtek1981]

Chodzi mi o to co na zdjęciu , i teraz pytanko - wymienić ? szukać innej przyczyny ? ile to może kosztować ?