przez Szumak poniedziałek, 1 lutego 2010, 09:08
A widzisz Lucass, całkiem niekoniecznie. Już pomijam silniki dwusuwowe w których opór w układzie wydechu spełnia istotną rolę w procesie wymiany gazów w cylindrze. W silnikach 4-suwowych można polepszyć proces opróżniania cylindra ze spalin wykorzystując podciśnienie tworzone przez efekt fali harmonicznej a wszystko to dzięki zaprojektowaniu odpowiedniego układu wydechowego choć głównie chodzi tu o długość, kształt i przekrój przewodów wydechowych (które jednak dają pewien opór przepływu) a nie tłumik.
Suzuki Marauder [2001]:

Suzuki Burdelmam C50 [2006]

Był: Kangur Polarny 1.2 16V LPG [2002]:

Była: Babcia Asia 1.8 [1994]:
