Szukałem i szukałem jak się ustawia zegarek i coś znalazłem.
W poprzednim skoczku na liczniku przekręcałem trzpień od kasowania kilometrów i wchodziłem w ustawienie zegarka.
Teraz to nie działa, kręci się na około.
Podejrzewam że trzeba wcisnąć po przekręceniu kluczyka lub coś podobnego, na razie nie udało się.
ALE.
Wcisnąłem ten wihajster od kasowania kilometrów, trzymając go przekręciłem zapłon trzymam go dalej i po kilku sekundach włączyła się jakaś autodestrukcja.
Na tablicy diody się zaświeciły, skazówki skokami zaczęły się wspinać ku górze, akustyka licznika zadziałała.
Wyłączyłem kluczyk bo nie wiem co to za knif, jakiś serwisowy zapewne, ale co on robi?
I jak ustawić ten zegarek.
W wersji po liftingu trzeba wcisnąć i przytrzymać ten przycisk w momencie w którym wyświetlany jest całkowity przebieg. Ustawiasz wciskając lub przytrzymując.
